Ĉinio La Enkonduko Kaj Problemoj De La Fabriko kaj Provizantoj de Vakua Superŝargilo | TieLiu

La diferenco inter la malplena superŝargilo kaj la malplena akcelilo estas, ke la malplena akcelilo situas inter la bremspedalo kaj la bremsa majstra cilindro, kiu estas uzata por pliigi la paŝadon de la ŝoforo sur la majstran cilindron; dum la vakua superŝargilo situas en la dukto inter la bremsa majstra cilindro kaj la sklava cilindro, kiu estas uzata por pliigi la eliran olean premon de la majstra cilindro kaj pliigi la bremsan efikon.

Vakua superŝargilo konsistas el vakua sistemo kaj hidraŭlika sistemo, kiu estas la prempremilo de hidraŭlika bremsa sistemo.

Vakua superŝargilo estas plejparte uzata en mezaj kaj malpezaj hidraŭlikaj bremsaj veturiloj. Surbaze de la duobla pipo hidraŭlika bremsa sistemo, vakua superŝargilo kaj aro da vakua akcelila sistemo kunmetita de vakua kontrolvalvo, vakua cilindro kaj vakua dukto aldoniĝas kiel la forta fonto de bremsa forto, por plibonigi bremsa agado kaj reduktu la bremsan kontrolforton. Ne nur reduktas la laborintensecon de la ŝoforo, sed ankaŭ plibonigas la sekurecon.

Kiam la vakua superŝargilo rompiĝas kaj funkcias malbone, ĝi ofte kaŭzas bremsan fiaskon, bremsan fiaskon, bremsan trenadon ktp.

La vakua superŝargilo de hidraŭlika bremso estas rompita, kaj la kaŭzoj estas jenaj:

Se la piŝto kaj leda ringo de la helpcilindro estas difektitaj aŭ la kontrolvalvo ne estas bone sigelita, la bremslikvaĵo en la altprema ĉambro subite fluos reen al la malaltprema ĉambro laŭ la rando de la antaŭtuko aŭ la unu- vojvalvo dum bremsado. En ĉi tiu tempo, anstataŭ streĉi forton, la pedalo retiriĝos pro la refluo de altaaerprema bremslikvaĵo, rezultigante bremsan fiaskon.

La malfermo de vakua valvo kaj aera valvo en la kontrola valvo regas la gasan stelon enirantan en la postbrulan ĉambron, tio estas, ke la malfermo de vakua valvo kaj aera valvo rekte influas la postbrulan efikon. Se la valva seĝo ne estas firme sigelita, la kvanto da aero eniranta la akcelan ĉambron estas nesufiĉa, kaj la vakua ĉambro kaj aera ĉambro ne estas izolitaj firme, rezultigante malpliigitan postbruligan efikon kaj senefikan bremsadon.

Se la distanco inter la vakua valvo kaj la aera valvo estas tro malgranda, la malferma tempo de la aera valvo postrestas, la malferma grado malpliiĝas, la prema efiko malrapidas kaj la postbrula efiko reduktiĝas.

Se la distanco estas tro granda, la malfermo de la vakua valvo ne sufiĉas kiam la bremso estas liberigita, kio kaŭzos la bremson treni.


Afiŝa tempo: Sep-22-2020